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环氧沥青

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环氧沥青聚合物混凝土

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中国建筑部副部长黄卫先生和Bob Gaul 讨论桥梁桥面板项目的未来

 

最近新闻:
美国化学系统公司(ChemCo Systems)信誉优异的产品环氧沥青近年继续被采用于中国境内数条钢板桥面桥梁安装工程上,其中包括在2011年完工的江苏省启东市崇启大桥。另外,在美国西岸奥里冈州波特兰市弗里蒙特桥桥面的环氧沥青铺装在长久持续服务38年后首次需要替换(见上面的链接)。

在2010年,长达42公里的山东青岛胶州湾跨海大桥其中两个单独的斜拉索跨度,湖北省东的鄂东长江大桥和接连湖北湖南两省的荆岳长江大桥,辘续完工。

2009年的工程项目包括中国,泰国,和越南各地的位置,如下列:

中国桥梁是四川重庆的鱼嘴大桥,贵州关岭县的坝陵河大桥,湖北武汉的白沙洲大桥和河北天津的响螺湾大桥。


在越南岘港 (Da Nang) 市横跨汉江的顺福大桥,已于今年年中完成。这是越南的第一条长跨度钢板双层吊桥。

在泰国曼谷,铺设完竣的几个短跨度桥梁包括拉玛四世,Pong Pech和Banpald。

2008年的工程项目包括:

广东广州珠江黄埔大桥,浙江舟山西堠门大桥和金塘大桥,和江苏金坛黄河第三大桥。西堠门大桥是目前世界上跨度最长的吊桥。


2007年的工程项目包括:

苏通大桥,杭州湾跨海大桥,阳逻大桥,和后海大桥。苏通大桥是世界上最长跨度的斜拉桥设计。其他新的桥梁,包括在天津的富民桥,赤峰桥,李公楼桥,和四海桥。


 


作为一种极其耐用的桥面铺装,环氧沥青混凝土是一类具有45年历史的聚合物混凝土。自1967年来,超过4.5亿(即450百万)英磅的重量(等于22.5万吨)已经成功安装在总额超过1.2亿(即120百万)平方尺的桥板面积上。各项铺装都表现出环氧沥青混凝土优良的性能。举一个例:接连旧金山(或称三藩市)和奥克兰两大城市的海湾大桥,通车量为每天每车道3 万(30,000) 辆,19毫米 的环氧沥青覆盖层已经支持了超过36年极端繁忙的使用。自安装以来通车量已超过360百万辆,即3.6亿。

环氧沥青铺装层已由加州交通局指定应用在跨海大桥置东的新跨度桥面上(2013年通车)。这种超高性能的路面铺装,目前正在由国际运输论坛经合组织一个集多国研拓计划內的第三阶段评价中,目标是寻求符合长寿耐用要求的铺装材料,广泛应用在关键枢纽通道的路面上。


环氧沥青的特点:
环氧沥青最常见的应用是:
1. 19-50毫米厚的薄膜覆盖层用于普通路面轻量磨损的修理,更换或新建设;
2. 正交异性钢桥桥板铺装,其中复合材料的适量韧性和弹性是应用成功的关键。

环氧沥青的其他优点包括:

> 低孔隙度可以防止钢板受腐蚀
> 与基材的高能耐黏接力可保持路面在较高的环境温度中附着无损
> 极端的耐用性和柔性
> 可以用作3/4英寸厚的薄膜覆盖层安装,如果控制增重是一个关键需求
> 铺装路面后2-4小时可以开放容许轻量交通
> 比普通的沥青混凝土强三至四倍
> 在极重超载的卡车辗压下也不呈车辙推搡的现象
> 不会像普通沥青老化后的一般氧化和硬化
> 如果需要非常低的铺装体重,轻质碎石骨料也可用
> 固化后只呈微不足道的收缩
> 粘结层和粘结剂不会融化
> 可以采用一般的沥青铺路工具和设备来施工

环氧沥青是什么

环氧沥青混凝土是一种聚合物混凝土。合拼配料是一个缓慢固化的环氧沥青黏结剂和标准沥青混凝土的碎石骨料,在沥青厂的搅拌机中一起混合组成。环氧沥青是一个双组织(双相)的化学聚合物系统,其中的连续性组织是一种热固性环氧树脂。非连续性组织是一个特殊配方的沥青混合料。在环氧沥青混凝土铺装施工之前,桥面钢板首先热喷涂一层环氧沥青粘漆。环氧沥青混凝土可以采用一般的沥青铺路工具和设备来施工压实。一旦铺装层冷却到环境温度后,路面部分固化的状态中已可开放通车。看乎环境的温度,通常2-4星期之内,铺装可达到最高的性能。

壳牌石油公司在20世纪50年代末研拓环氧沥青,应用为机场特种路面铺装,抗喷射机燃料侵蚀和高热气浪冲击。在1967年,环氧沥青首次被选定作商业应用于横跨三藩市湾长达一英里的圣马刁- 海沃德大桥正交异性钢桥跨度的桥板上。这一段铺装45年后的今天仍然表现良好。美国化学系统公司(ChemCo Systems) 继续热诚提供生产,研发,和技术各方面经验深刻的国际服务,并不断提高环氧沥青的性能,特别是坚韧弹性桥板铺装的改善,和迎合极端气候和非常重仓卡车的需求。


物理性质

双组织(双相)环氧沥青是一种热固性高分子聚合物,也就是说,它在热固后不会融化。这是环氧沥青的一个显著的优势,因为普通常见的沥青是热塑性的聚合物,在高温场合中很容易融化,导致脱层破损的故障。


就算施工压实不久的环氧沥青铺装也不受车辙或推搡(推挤)。施工过程中,聚合物固化达到极高的稳定状态。因此,密切的配料组合,可以容许低孔隙率结构的设计。减少渗油或车轮压溢的危险。其总结果是一个极其防水的路面构造,可以迅速开放通车。


基材

环氧沥青与下面的基材具有优异的黏接力(接着力):


> 砵兰水泥混凝土
> 轻质混凝土
> 钢(锌漆底涂和非底涂)
> 沥青混凝土和芯片密封层
> 焦油橡胶混凝土
> 环氧沥青
> 环氧覆盖层


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